Der Beitrag diskutiert das Potential von systematisch erfassten Bürgerinformationen zur Analyse von gesellschaftlich relevanten Raumphänomenen. Mittels Crowdsourcing von Geoinformationen zu Gefahren im Radverkehr in Freiburg im Breisgau und deren Verschneidung mit amtlichen Unfallstatistiken sowie weiteren Geodaten wird gezeigt, wie auf einer solchen Geodatenbasis Sicherheitsaspekte für Radfahrer neu bewertet werden können.