{"$schema": "https://c3voc.de/schedule/schema.json", "generator": {"name": "pretalx", "version": "2026.3.0.dev0", "url": "https://pretalx.com"}, "schedule": {"url": "https://pretalx.com/konrad-22/schedule/", "version": "0.9", "base_url": "https://pretalx.com", "conference": {"acronym": "konrad-22", "title": "KonRad 22", "start": "2022-04-08", "end": "2022-04-09", "daysCount": 2, "timeslot_duration": "00:05", "time_zone_name": "Europe/Berlin", "colors": {"primary": "#F59600"}, "rooms": [{"name": "Workshopraum 1", "slug": "1324-workshopraum-1", "guid": "f8907cda-3f60-5bfb-98ad-df5860dcba6c", "description": "Big Blue Button", "capacity": null}, {"name": "Workshopraum 2", "slug": "1325-workshopraum-2", "guid": "aaf38ade-d07b-5199-b02b-59c8faa798e1", "description": "Big Blue Button", "capacity": null}, {"name": "Workshopraum 3", "slug": "1326-workshopraum-3", "guid": "11235555-3cd0-56f9-8ffd-fa733f2aae52", "description": "Big Blue Button", "capacity": null}, {"name": "B\u00fchne", "slug": "1327-buhne", "guid": "c42181af-f3e5-5cf9-9966-7a20af3f454b", "description": "Stream", "capacity": null}], "tracks": [], "days": [{"index": 1, "date": "2022-04-08", "day_start": "2022-04-08T04:00:00+02:00", "day_end": "2022-04-09T03:59:00+02:00", "rooms": {"Workshopraum 1": [{"guid": "84d4d447-d5c5-54ae-8567-2311b9bd9f0e", "code": "PERCVC", "id": 15768, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:30:00+02:00", "start": "10:30", "end": "2022-04-08T12:00:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 1", "slug": "konrad-22-15768-von-kommunaler-auf-landesebene-was-unterscheidet-burgerbegehren-von-volksbegehren", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PERCVC/", "title": "Von kommunaler auf Landesebene - Was unterscheidet B\u00fcrgerbegehren von Volksbegehren?", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Gut 50 kommunale Radentscheid gibt es bisher, doch in vielen St\u00e4dten hapert es aufgrund der Gesetzeslage auf h\u00f6herer Ebene. Lohnen sich deshalb landesweite Volksbegehren? Berlin, Nordrhein-Westphalen und Hessen machen es vor - folgen bald andere Bundesl\u00e4nder? Wo sind die Unterschiede und die H\u00fcrden von B\u00fcrger*innenbegehren zu Volksbegehren, wo die Chancen und Risiken?", "description": "Kurzer Vortrag mit Vergleich der Verfahren von kommunaler Ebene und Landesebene, Fragerunden und anschlie\u00dfender Diskussion.\n\nWir wollen von den verschiedenen Erfahrungen profitieren!", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "ZMM3MC", "name": "Paulus Guter", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/ZMM3MC_7hJwY8d.webp", "biography": "Paulus Guter war 2019 Mitinitiator des Radenscheid Erlangen und organisierte die Verhandlungen mit Oberb\u00fcrgermeister und Verwaltung, die im Februar 2021 in einem Zukunftsplan Fahrradstadt m\u00fcndeten. Da viel auf h\u00f6herer Ebene Probleme bereitet, kandidierte er f\u00fcr den Landesvorstand des ADFC Bayern und wurde Ende September als j\u00fcngest Mitglied gew\u00e4hlt. In seiner Freizeit f\u00e4hrt er gerne Rennrad und bei Kurztrips hat er meist sein Klapprad dabei.", "public_name": "Paulus Guter", "guid": "d4b8cca3-f3fc-5d87-9702-85bb8dc44c5e", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/ZMM3MC/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PERCVC/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PERCVC/", "attachments": []}, {"guid": "1bf0d159-33ea-5325-98fa-de2147273a5e", "code": "YEZ7EF", "id": 15752, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/YEZ7EF/c__VCD_J%C3%B6rg_Farys_cgUFX1G.jpg", "date": "2022-04-08T14:00:00+02:00", "start": "14:00", "end": "2022-04-08T15:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 1", "slug": "konrad-22-15752-mehr-flachengerechtigkeit-mit-perspektivwechsel-zum-kompromiss", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/YEZ7EF/", "title": "Mehr Fl\u00e4chengerechtigkeit - Mit Perspektivwechsel zum Kompromiss", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Auch die Pandemie hat gezeigt, wie wichtig es ist unser Leben in den St\u00e4dten mehr auf den Stra\u00dfen stattfinden zu lassen. Ver\u00e4ndertes Mobilit\u00e4tsverhalten, also die Verlagerung der Verkehrsmittel zu mehr Fu\u00df- und Radverkehr aber auch zum Autoverkehr, sind gleichzeitig beobachtbare Entwicklungen. Sie widersprechen sich, vor allem was die Fl\u00e4chenbedarfe angeht.  \n\nMit unserem Workshop vermitteln wir auf mehreren Ebenen Wissen und Wege zum Handeln, um den \u00f6ffentlichen Raum fahrradfreundlich zu gestalten. In einem gemeinsamen Planspiel zeigen wir wie wir das Bewusstsein f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t bei den verschiedenen Akteur*innen  und Stakeholdern sch\u00e4rfen k\u00f6nnen, um lebenswerte \u00f6ffentliche R\u00e4umen f\u00fcr alle zu gestalten.", "description": "Mobilit\u00e4t pr\u00e4gt unser Leben. Ob in der Stadt oder auf dem Land \u2013 t\u00e4glich legen wir Strecken zur Arbeit, zum Einkauf oder zu Freizeitangeboten zur\u00fcck. Das tun wir zu Fu\u00df, mit dem Rad, mit dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr (\u00d6PNV) oder mit dem Auto. Dabei ist der Platz im \u00f6ffentlichen Raum f\u00fcr die verschiedenen Verkehrsmittel ungleich verteilt. Gerade dem Radverkehr fehlt es an sicheren und komfortablen Infrastrukturen, obwohl 14 % der Bev\u00f6lkerung ihre Wege mit dem Rad zur\u00fccklegen.  \n\nGerade zu Beginn der Pandemie wurde deutlich, wie knapp die derzeit zur Verf\u00fcgung stehenden Fl\u00e4chen u.a. f\u00fcr Radfahrende sind. Als Reaktion entstanden weltweit Pop-up Bike-Lanes. In Berlin sind so zus\u00e4tzlich rund 2 % tempor\u00e4re Radverkehrsinfrastruktur hinzugekommen. Paris hat dagegen rund 9% Radwege durch Pop-up Bike-Lanes geschaffen. Dass Ma\u00dfnahmen wie Pop-up Bike-Lanes in verschiedenen deutschen Kommunen dauerhaft bleiben k\u00f6nnen, zeigt auch, dass tempor\u00e4re Ma\u00dfnahmen Wegbereiter f\u00fcr langfristige Projekte sein k\u00f6nnen. \n\nDeswegen wollen wir Interessierten dabei helfen, sich die Stra\u00dfe zur\u00fcckzuerobern - das hei\u00dft f\u00fcr uns Fl\u00e4che neu zu verteilen. \n\nUnter dem Motto \u201cStra\u00dfe zur\u00fcckerobern\u201d werden wir den Fokus auf die fl\u00e4chengerechte Verteilung des \u00f6ffentlichen Raums unter den Verkehrsteilnehmenden legen.  \n\nIn unserem Workshop zeigen wir, wie die Bewohner*innen mit lokalem Wissen ihr eigenes Quartier durch kleine und gro\u00dfe Interventionen nachhaltig fahrradfreundlich gestalten. Die Projekte reichen von Aktionen wie einer Fahrrad-Dankstelle \u00fcber die Installation von Fahrradstellpl\u00e4tzen oder einer Poolnudeltour, das Einrichten von Pop-up Bike-Lanes bis hin zur Umsetzung hybrider Beteiligungsformate, die digitales Stadtmachen f\u00fcr die Verkehrswende erm\u00f6glichen. \n\nNach diesem ersten Einblick in verschiedene Ma\u00dfnahmen und Inspirationen widmen wir uns einem fiktiven Ort, der exemplarisch f\u00fcr eine Stra\u00dfe in einer deutschen Stadt steht. Gemeinsam f\u00fchren wir mit den Teilnehmenden ein Planspiel durch, wie dieser Ort fahrradfreundlicher gestaltet werden k\u00f6nnte. Ziel ist es, die verschiedenen Akteur*innen wie den lokalen Handel, die Gastronomie und die Anwohner*innen mit ihren verschieden Bed\u00fcrfnissen kennenzulernen. Dar\u00fcber hinaus erarbeiten wir mit welchen Argumenten sie gewonnen und auch als Multiplikatoren f\u00fcr die Verkehrswende vor Ort eingebunden werden k\u00f6nnen. \n\nDer VCD ist ein gemeinn\u00fctziger Umweltverband, der sich seit 1986 f\u00fcr eine klimavertr\u00e4gliche, sichere und gesunde Mobilit\u00e4t f\u00fcr Menschen einsetzt. Unser Ziel ist die Verkehrswende, damit alle Menschen\u2013 egal ob in der Stadt oder auf dem Land \u2013 mit Bus, Bahn, Rad, zu Fu\u00df und mit geteilten Fahrzeugen unterwegs sein k\u00f6nnen und niemand mehr auf ein eigenes Auto angewiesen ist.  \n\nDas Projekt \u201eStra\u00dfen f\u00fcr Menschen\u201c des Verkehrsclub Deutschlands e.V. wird von PHINEO im Rahmen der Initiative Mobilit\u00e4tskultur gef\u00f6rdert.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "8HQNKL", "name": "Tanja Terruli", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/8HQNKL_4oPdPYq.webp", "biography": "Tanja Terruli, Jahrgang 1977, ist Leiterin des Projektes \u201eStra\u00dfen f\u00fcr Menschen\u201c beim VCD, der sich f\u00fcr eine umweltvertr\u00e4gliche, sichere und gesunde Mobilit\u00e4t einsetzt. Das Projekt legt den Fokus auf die R\u00fcckeroberung der Stra\u00dfe f\u00fcr eine fl\u00e4chengerechte Verteilung des \u00f6ffentlichen Raums unter den Verkehrsteilnehmenden und wird von PHINEO im Rahmen der Initiative Mobilit\u00e4tskultur gef\u00f6rdert.\n\nTanja Terruli studierte Stadt- und Regionalplanung an der TU Berlin sowie an der Politecnico di Milano.\n\nVerkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) \nBundesverband\nWallstra\u00dfe 58\n10179 Berlin\n\nstrassezurueckerobern@vcd.org\n\nwww.vcd.org\nwww.strasse-zurueckerobern.de", "public_name": "Tanja Terruli", "guid": "0830e264-3680-5dfe-89b4-07cf6da5d556", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/8HQNKL/"}, {"code": "LFWZXP", "name": "Sarah Eschenmoser", "avatar": null, "biography": null, "public_name": "Sarah Eschenmoser", "guid": "7505ad58-a8ea-5cbe-84cc-3c41c142b062", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/LFWZXP/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/YEZ7EF/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/YEZ7EF/", "attachments": []}], "Workshopraum 2": [{"guid": "7a03d72d-ee2b-5117-8ae6-5f9af4321679", "code": "Y89BGW", "id": 15715, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:30:00+02:00", "start": "10:30", "end": "2022-04-08T12:00:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 2", "slug": "konrad-22-15715-radentscheid-kaarst-erfahrungen-mit-dem-burgerentscheid", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y89BGW/", "title": "Radentscheid Kaarst. Erfahrungen mit dem B\u00fcrgerentscheid", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Am 6. M\u00e4rz findet in Kaarster der bundesweit erste B\u00fcrgerentscheid statt. Dargestellt werden Strategie, Kampagne und Analyse des Ergebnisses. Diskutiert werden sollen die Learnings f\u00fcr Initiativen, die vor B\u00fcrgerentscheiden stehen", "description": "Der Schwerpunkt des Workshops soll sich mit dem Austausch strategischer Ans\u00e4tze f\u00fcr einen Radentscheid befassen", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "KMTQ7X", "name": "Werner Kindsm\u00fcller", "avatar": null, "biography": "Verantwortlicher f\u00fcr den Radentscheid Kaarst", "public_name": "Werner Kindsm\u00fcller", "guid": "a0a980f7-da76-50c2-aa85-ddf2e67858fc", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/KMTQ7X/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y89BGW/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y89BGW/", "attachments": []}, {"guid": "5afcfb50-fa34-5021-8434-a8e939b1bc43", "code": "ESPECV", "id": 15780, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/ESPECV/Arbeiten_mit_den_Bu%C3%9Fgelddaten_unserer_St%C3%A4dte_und_Kommunen_gImUK79.jpg", "date": "2022-04-08T14:00:00+02:00", "start": "14:00", "end": "2022-04-08T15:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 2", "slug": "konrad-22-15780-arbeiten-mit-den-bugelddaten-unserer-stadte-und-kommunen", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/ESPECV/", "title": "Arbeiten mit den Bu\u00dfgelddaten unserer St\u00e4dte und Kommunen", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Wir haben den Bu\u00dfgelddaten der Stadt Stuttgart von 2020 und 2021 gekauft. In NRW sind sie in vielen St\u00e4dten bereits frei verf\u00fcgbar. Wir wollen den Datenschatz mit euch f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit heben.", "description": "Wir haben den Bu\u00dfgelddaten der Stadt Stuttgart von 2020 und 2021 gekauft. In NRW sind sie in vielen St\u00e4dten bereits frei verf\u00fcgbar.\n\nWir wollen euch unseren Stand der Auswertung auf Basis von Karten und Diagrammen zeigen und mit euch daran arbeiten, konkrete Probleme in der Verkehrspolitik nicht nur aufzuzeigen, sondern auch wirksam aufzuzeigen. Wir freuen uns daher auf Techies und auch Teilnehmer*innen, die die Sache mit grafischem Verst\u00e4ndnis angehen oder mit uns einen Kampagnenplan \u00fcberlegen.\n\nEgal ob Falschparker, Anderthalb Meter \u00dcberholabstand, Raser und und und: der Datenschatz ist riesig und alleine Stuttgart sprengt jede Excel-Tabelle. Lasst uns ihn heben.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "7VT7FR", "name": "Holger Bruch", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/7VT7FR_5eW7xeQ.webp", "biography": "Holger engagiert sich beim Stuttgarter Zweirat f\u00fcr bessere und sicherere Radinfrastruktur in Stuttgart und dar\u00fcber hinaus. Als Geoinformatiker und Verkehrswende-Aktivist widmet sich Holger vor allem der Aufbereitung, Auswertung und Visualisierung von Daten rund um den (Rad-)verkehr.", "public_name": "Holger Bruch", "guid": "13590de0-a315-5daf-b972-fc87e79bea19", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/7VT7FR/"}, {"code": "YDPK7M", "name": "Thijs Lucas", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/YDPK7M_C4eYCKQ.webp", "biography": "Thijs ist einer der Gr\u00fcnder*innen des Radentscheid Stuttgart und Sprecher des Zweirat Stuttgart, den er auch der Stadtverwaltung und dem Gemeinderat gegen\u00fcber als sogenannter sachkundiger Einwohner vertritt.", "public_name": "Thijs Lucas", "guid": "b4af6c44-f6f5-5051-9219-b9aa99691466", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/YDPK7M/"}, {"code": "TBBQJR", "name": "Philipp Lang", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/TBBQJR_SiwLtm1.webp", "biography": "Philipp engagiert sich seit einigen Jahren beim Stuttgarter Zweirat und unterst\u00fctzt dort beispielsweise bei der Organisation von Veranstaltungen, bei Social Media sowie der Auswertung von Verkehrsdaten.", "public_name": "Philipp Lang", "guid": "5405353e-7bef-5689-8426-92d2dc5a9529", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/TBBQJR/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/ESPECV/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/ESPECV/", "attachments": [{"title": "Pr\u00e4sentation", "url": "/media/konrad-22/submissions/ESPECV/resources/Arbeiten_mit_den_Bu%C3%9Fgelddaten_unserer_St%C3%A4dte_und__Yj7uTmH.pdf", "type": "related"}]}, {"guid": "6e1c9ea7-5b5b-58ef-8629-7a5e25ef40e2", "code": "S9NJ37", "id": 15694, "logo": null, "date": "2022-04-08T16:00:00+02:00", "start": "16:00", "end": "2022-04-08T17:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 2", "slug": "konrad-22-15694-strategien-fur-eine-erfolgreiche-umsetzungsphase", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S9NJ37/", "title": "Strategien f\u00fcr eine erfolgreiche Umsetzungsphase", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Dieser Workshop dient dem Austausch und der Vernetzung speziell f\u00fcr die Umsetzungsphase von Radentscheiden. Der Fokus liegt dabei auf Best-Practices und Strategien f\u00fcr ein Gelingen der Umsetzung der jeweiligen Radenscheid-Ziele.", "description": "Viele Radentscheide sind bereits von der Unterschriftensammlung in die Umsetzungsphase \u00fcbergegangen, oder stehen kurz davor. Erste Erfahrungen zeigen, dass auch ein erfolgreich angenommener Radentscheid kein Garant f\u00fcr die konsequente Umsetzung der beschlossenen Ziele ist. Unzeitgem\u00e4\u00dfe gesetzliche Vorgaben und Regelwerke, langwierige Verwaltungs- und Planungsprozesse und fehlender politischer Mut stehen einer Umsetzung h\u00e4ufig im Weg. Es gibt aber auch positive Beispiele und erfolgversprechende Strategien, um die zeitlichen und qualitativen Vorgaben der Radentscheid-Ziele zu erreichen. \n\nIm diesem Workshop stellen die Radentscheide Aachen, Marl und Bonn ihre Erfahrungen und Erfolgsfaktoren bei der Umsetzungsphase in kurzen Impulsvortr\u00e4gen vor. Anschlie\u00dfend ist ausreichend Zeit und Raum f\u00fcr Nachfragen, Diskussionen und Austausch.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "AMCKFL", "name": "Martin Weiser", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/AMCKFL_Q7UYIBN.webp", "biography": "Radentscheid Bonn / ADFC Bonn/Rhein-Sieg", "public_name": "Martin Weiser", "guid": "3112b863-9bf1-5ef7-a9e3-53d0961c15eb", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/AMCKFL/"}, {"code": "AWEYJQ", "name": "Ludger Vortmann", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/AWEYJQ_fzzZfvD.webp", "biography": "Geboren im Jahr der Mondlandung, allerdings auf der Erde. Verheiratet, zwei Kinder, mehr als 23 Jahre Radio-, TV- und Online-Journalilst beim WDR, Radentscheid-Marl-Macher, Film- und H\u00f6rspielproduzent und Buchautor: Neuerscheinung Mai 2022: STADTRADELN-Buch. Dreht seit 2020 in Vollzeit am Rad (im positiven Sinne!) als Pressesprecher des ADFC Nordrhein-Westfalen.", "public_name": "Ludger Vortmann", "guid": "d07727fd-34ce-5bb5-8667-a570e0774b66", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/AWEYJQ/"}, {"code": "RVEFMG", "name": "TBA", "avatar": null, "biography": null, "public_name": "TBA", "guid": "669bde11-5243-5ad5-83d1-c32eab17ece5", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/RVEFMG/"}, {"code": "WY3XVX", "name": "Unbenannte\u00b7r Vortragende\u00b7r", "avatar": null, "biography": null, "public_name": "Unbenannte\u00b7r Vortragende\u00b7r", "guid": "bd220379-ca46-5091-8694-c96e1d43f6f4", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/WY3XVX/"}, {"code": "LPPJS3", "name": "Ralf Oswald", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/LPPJS3_7R46I5h.webp", "biography": "Ehrenamtlich aktiv im Vorstand des Verkehrsclub Deutschland (VCD), Kreisverband Aachen-D\u00fcren und beim Radentscheid Aachen", "public_name": "Ralf Oswald", "guid": "b9f8ef91-9ea4-51b7-979b-4856f36801b4", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/LPPJS3/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S9NJ37/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S9NJ37/", "attachments": [{"title": "Pr\u00e4sentation Radentscheid Aachen", "url": "/media/konrad-22/submissions/S9NJ37/resources/Radentscheid_Aachen_-_KonRad22_oZMJhLp.pptx", "type": "related"}]}], "Workshopraum 3": [{"guid": "189f56c0-eb0d-5845-a488-65be823d6d10", "code": "AZ8NSB", "id": 15770, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:30:00+02:00", "start": "10:30", "end": "2022-04-08T12:00:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 3", "slug": "konrad-22-15770-eine-mobilitatswende-fur-alle", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/AZ8NSB/", "title": "Eine Mobilit\u00e4tswende f\u00fcr Alle?/!", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Es k\u00f6nnen maximal 30 TN am Workshop teilnehmen.\nKonkrete Strategien zur Umsetzung der Mobilit\u00e4tswende erfahren derzeit starken Zulauf. In Berlin sind es beispielsweise Kiezblocks, die aktuell die \u00f6ffentliche und politische Debatte hinsichtlich der Verkehrswende bestimmen und es in den Koalitionsvertrag geschafft haben. W\u00e4hrend diese Konzepte zunehmend von Politik und Verwaltung aufgenommen werden wurde und wird hier die wichtige Basisarbeit vor allem durch zivilgesellschaftliche Initiativen und Akteur*innen geleistet. Konkret sind es \u201cKiezblock-Initiativen\u201d, die sich in den jeweiligen Kiezen gegr\u00fcndet haben, die Anwohnende mobilisieren und \u00fcberzeugen, Einwohner*innenantr\u00e4ge aufsetzen, Unterschriften sammeln und auch in den Austausch mit der Verwaltung treten. Schaut man* sich diese Initiativen an, stellt man* schnell fest, dass die Aktiven hier h\u00e4ufig eine sehr homogene Gruppe sind: wei\u00df, akademisch/b\u00fcrgerlich, oft m\u00e4nnlich. Dieses Ph\u00e4nomen ist den Kiezblockinitiativen nicht Eigen. \nDiese homogene Interessenvertretung hat nicht nur zur Folge, dass viele Ans\u00e4tze die Mobilit\u00e4tswende zu implementieren auf Gegenwehr sto\u00dfen, sondern  bef\u00f6rdert eine zunehmende gesellschaftliche Spaltung in St\u00e4dten und st\u00e4dtischen Wohnquartieren und bildet nur vereinzelt die Perspektiven einer diversen Stadtgesellschaft ab, beziehungsweise antizipiert selbige. Wie aber k\u00f6nnen mehr Menschen abgeholt werden, um sich in diesen Initiativen zu beteiligen, und Teil der Prozessgestaltung zu werden? Vor welche Herausforderungen werden hier die Akteur*innen gestellt, wenn es darum geht die Mobilit\u00e4tswende inklusiver und diverser zu gestalten? Welche Formen von Beteiligung sind m\u00f6glich und n\u00f6tig und mehr Menschen in die Prozesse miteinzubeziehen? Und wie ist der Spagat zwischen Inklusion und gleichzeitiger Effektivit\u00e4t der Initiativen zu erreichen? Wie ist dem Ph\u00e4nomen einer Verdr\u00e4ngung zu begegnen und nachhaltig entgegenzuwirken? Welchen Beitrag kann hier auch eine feministische Perspektive leisten?\n\nNach einer kurzen Vorstellung der Problematik, sowie verschiedener Beteiligungskonzepte soll anhand eines konkreten Berliner Kiezes beispielhaft erarbeitet werden, wie eine inklusive Mobilit\u00e4tswende aussehen k\u00f6nnte. Im aktiven Teil des Workshops werden die Teilnehmenden in Gruppen von je 15 Personen aufgeteilt. In Form eines Planspiels und mittels einer Karte der Gegend sowie verschiedener Rollen und Aktionskarten sollen so ko-kreativ m\u00f6gliche Beteiligungskonzepte f\u00fcr eine inklusive Mobilit\u00e4tswende im Kiez erarbeitet werden.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "EL7JBB", "name": "Nicolina Kirby", "avatar": null, "biography": "Ich bin begeisterte Radfahrerin, promoviere am Institut f\u00fcr transformative Nachhaltigkeitsforschung in Potsdam zu Partizipation und Resilienz, und besch\u00e4ftige mich vor allem mit der Frage, wie es zu schaffen ist mehr Menschen an verschiedensten Beteiligungsprozessen teilhaben zu lassen. Im Rahmen der Mobilit\u00e4tswende, aber auch dar\u00fcber hinaus.", "public_name": "Nicolina Kirby", "guid": "a556ac38-600a-5199-a2e8-950afa9a3aca", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/EL7JBB/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/AZ8NSB/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/AZ8NSB/", "attachments": []}, {"guid": "f8c330e2-e601-5f49-b1c4-aa2400ed2682", "code": "LPDAH9", "id": 15692, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/LPDAH9/Schulkind_vor_Schulweg_LMByDkJ.jpg", "date": "2022-04-08T14:00:00+02:00", "start": "14:00", "end": "2022-04-08T15:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 3", "slug": "konrad-22-15692-radverkehrsforderung-in-landlichen-raumen", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LPDAH9/", "title": "Radverkehrsf\u00f6rderung in l\u00e4ndlichen R\u00e4umen", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Die Radentscheid Bewegung befasst sich vorrangig mit der F\u00f6rderung des Radverkehrs in urbanen R\u00e4umen. Doch wie sieht es in l\u00e4ndlichen R\u00e4umen aus? Welche effektiven Ma\u00dfnahmen gibt es, um den Radverkehr fl\u00e4chendeckend zu st\u00e4rken?", "description": "Die St\u00e4rkung des Radverkehrs muss fl\u00e4chendeckend gedacht werden, weit \u00fcber die urbanen Ballungsr\u00e4ume hinaus. Nicht nur die suburbanen Gebiete m\u00fcssen attraktiv mit dem Rad an urbane Zentren angeschlossen werden, sondern auch d\u00f6rfliche Gemeinden untereinander. Dabei geht es um mehr als eine Verkehrsverlagerung vom motorisierten Individualverkehr hin zur selbstaktiven Mobilit\u00e4t. Vor allem im l\u00e4ndlichen Raum spielt Fahrradmobilit\u00e4t einen entscheidenden Faktor der Daseinsvorsorge und somit Teilhabe am sozialen Leben insbesondere f\u00fcr Kinder und Jugendliche.\nDieser Workshop soll einige Instrumenten zur F\u00f6rderung des Radverkehrs in l\u00e4ndlichen R\u00e4umen aufzeigen und zur offenen Diskussion \u00fcber Probleme, Ideen und Visionen einladen.", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "3YUXHQ", "name": "Vincent Keller", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/3YUXHQ_CR6E6cV.webp", "biography": "Mitinitiator vom Radentscheid Erfurt.\nRadverkehrsbeauftragter beim Regierungspr\u00e4sidium Freiburg.", "public_name": "Vincent Keller", "guid": "83498594-11be-5494-a04a-f14f4bc4b633", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/3YUXHQ/"}, {"code": "VU8DFD", "name": "Dagmar Thume", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/VU8DFD_26cB54d.webp", "biography": "Mitbegr\u00fcnderin der B\u00fcrgerinitiative geRADeWEGs-Gotha, \ndie das Stadtentwicklungsthema \"15-Minuten Stadt\" (z.B. Paris) auf eine d\u00f6rfliche Region \u00fcbertragen m\u00f6chte. \nProvinznester werden zum \"15-Minuten ProvinzNETZ\"!\n\nDurch dieses Initiative zur Vernetzung von D\u00f6rfern werden bestehende Hemmnisse f\u00fcr vergleichbare Entwicklungen aufgezeigt. \nNach \u00dcberwindung der H\u00fcrden sollen mit diesem Modellprojekt die vielf\u00e4ltigen Effekte untersucht und als Motivation f\u00fcr andere Regionen nutzbar werden: bessere Daseinsvorsorge, gerechtere Teilhabe, Verkehrsvermeidung durch dezentrale Erreichbarkeit, Radverkehr als Regionalentwicklungsimpuls, ...\n\nMail: geRADeWEGs-GTH@web.de", "public_name": "Dagmar Thume", "guid": "c07e170a-a1da-584f-a5c0-3d91614d7ab2", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/VU8DFD/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LPDAH9/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LPDAH9/", "attachments": []}], "B\u00fchne": [{"guid": "c278d81f-43d2-552a-897e-43f5c1e2d1c2", "code": "Z9T3LQ", "id": 15767, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:15:00+02:00", "start": "10:15", "end": "2022-04-08T10:30:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15767-keynote-radentscheide-die-unbequeme-vorhut-der-verkehrswende", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Z9T3LQ/", "title": "Keynote: Radentscheide - die unbequeme Vorhut der Verkehrswende", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Mehr Radverkehr und eine bessere und sichere Radinfrastruktur findet fast jeder gut. Aber bei den Radentscheiden geht es um mehr. Wer eine fahrradfreundliche Stadt baut, erh\u00e4lt eine lebenswerte Stadt f\u00fcr alle. Daf\u00fcr muss nicht nur das Verkehrssystem umgekrempelt werden, sondern auch Lebensentw\u00fcrfe und g\u00e4ngige Werte- und Normenvorstellungen. Die MacherInnen der Radentscheide sind zwar ein Spiegel der Gesellschaft, aber sie legen sich auch mit der Gesellschaft an. Sie sind laut, sie sind gut informiert und sie sind unerm\u00fcdlich. Ein akzeptierter Radentscheid ist nur das Vorspiel, was dann folgt ist die eigentliche Arbeit.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "MCQ8AS", "name": "Andrea Reidl", "avatar": null, "biography": "Andrea Reidl ist freie Journalistin und Buchautorin schreibt f\u00fcr verschiedene Print- und Online Medien", "public_name": "Andrea Reidl", "guid": "3fecac03-389c-5eda-b9f7-dfd7ff06155b", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/MCQ8AS/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Z9T3LQ/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Z9T3LQ/", "attachments": []}, {"guid": "06ce8af9-7c0d-5406-bb83-eeb22bd68975", "code": "UX8XHX", "id": 15830, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:35:00+02:00", "start": "10:35", "end": "2022-04-08T10:50:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15830-polizeiliche-verkehrsuberwachung-aus-sicht-eines-fahrradpolizisten-des-polizeiprasidiums-koln", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/UX8XHX/", "title": "Polizeiliche Verkehrs\u00fcberwachung aus Sicht eines Fahrradpolizisten des Polizeipr\u00e4sidiums K\u00f6ln", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Praxisnaher Bericht \u00fcber die Erlebnisse eines Fahrradpolizisten im t\u00e4glichen Streifendienst u.a. mit der Er\u00f6rterung folgender Fragestellungen: \n- Warum erwischt die Polizei aus Sicht einiger B\u00fcrger immer \"die Falschen\u201c l\u00e4sst \"die Richtigen\u201c laufen? Warum sind eigentlich immer \"die Anderen\u201c Schuld?\n- Wieso gelingt es der Polizei nicht die Radwege von Falschparkern zu befreien?", "description": "Der Vortrag beleuchtet die allt\u00e4glichen Schwierigkeiten der polizeilichen Verkehrs\u00fcberwachung insbesondere im Hinblick auf die Sicherheit des Radverkehrs. Welche Ziele verfolgt die Polizei auf Grund welcher Erkenntnisse? Worin unterscheidet sich die kommunale von der polizeilichen Verkehrs\u00fcberwachung (Stichwort: ruhender Verkehr)? Wie gelingt es im t\u00e4glichen Dienst die Balance zwischen den berechtigt erscheinenden Bed\u00fcrfnissen Einzelner und den Bed\u00fcrfnissen der Allgemeinheit hinzubekommen (Stichworte: Duldung oder zero tolerance)? Wie geht die Polizei mit schwierigen nicht einsichtigen Verkehrsteilnehmern um (Stichwort: zunehmender gesellschaftlicher Egoismus)? Welche H\u00fcrden sind im Zusammenhang mit dem \u201eAbschleppen\u201c von Fahrzeugen zu \u00fcberwinden? Welche unterschiedlichen Sanktionsm\u00f6glichkeiten gibt es bei fahrl\u00e4ssiger, vors\u00e4tzlicher und r\u00fccksichtsloser Tatbegehung? Wie wirkt sich die StVO Novelle auf das Verhalten der Verkehrsteilnehmer aus?\nIm Anschluss an den Vortrag soll es Gelegenheit zur Diskussion geben.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "DUC9BG", "name": "Axel Sommer", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/DUC9BG_tugeQAj.webp", "biography": "Polizeihauptkommissar Axel Sommer ist seit 1993 Polizeibeamter. Nach anf\u00e4nglichem Streifendienst und einem darauf folgenden Studium an der Fachhochschule f\u00fcr \u00f6ffentliche Verwaltung war er viele Jahre in diversen Bereichen der Kriminalpolizei t\u00e4tig. Seit 2016 ist er Mitglied der K\u00f6lner Fahrradstaffel in der Direktion Verkehr des Polizeipr\u00e4sidiums K\u00f6ln und k\u00fcmmert sich schwerpunktm\u00e4\u00dfig um das Thema \u201eSicheres Radfahren\u201c in den St\u00e4dten K\u00f6ln und Leverkusen.", "public_name": "Axel Sommer", "guid": "75f1973b-d051-5fa9-a937-80f76a47f471", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/DUC9BG/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/UX8XHX/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/UX8XHX/", "attachments": []}, {"guid": "6e1550b9-38e1-5d10-8b43-03d4b48f90fd", "code": "BEYNR9", "id": 15897, "logo": null, "date": "2022-04-08T10:55:00+02:00", "start": "10:55", "end": "2022-04-08T11:10:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15897-umwidmung-von-straen-uber-das-straenrecht", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BEYNR9/", "title": "Umwidmung von Stra\u00dfen \u00fcber das Stra\u00dfenrecht", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Wie sich Stra\u00dfen umwidmen lassen und weitere juristische Kniffe, die von Relevanz f\u00fcr die Verkehrswende sind.", "description": "Ich bin Juristin und seit Ende letzten Jahres Verkehrsstadtr\u00e4tin in Berlin-Mitte. Im Talk zeige ich schlaglichtartig auf, wie sich die StVO und vor allem das bislang zu wenig genutzte Stra\u00dfenrecht f\u00fcr die Verkehrswende nutzen lassen!\n\nZur Vorbereitung k\u00f6nnt Ihr Euch diesen Artikel von mir durchlesen: https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/verkehrswende-umwelt-mobilitaet-straen-recht-statt-straenverkehrsordnung-stvo/\n\nUnd wenn Ihr dann gleich Lust bekommt, als Verkehrsplaner:in/-ingenieur:in die Verkehrswende in Berlin-Mitte mit mir mitzugestalten - bewerbt Euch gerne: \nhttps://www.berlin.de/karriereportal/stellensuche/Techn-Tarifbeschaeftigter-als-Verkehrsplanerin-mwd-de-j26363.html und\nhttps://www.berlin.de/karriereportal/stellensuche/Fachingenieurin-fuer-Strassenneubau-Technischer-Tarifbesch-de-j22454.html", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "LRYNHM", "name": "Dr. Almut Neumann, LL.M. (LSE)", "avatar": null, "biography": null, "public_name": "Dr. Almut Neumann, LL.M. (LSE)", "guid": "a54409e0-a127-5942-bb70-49f1b3ec551c", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/LRYNHM/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BEYNR9/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BEYNR9/", "attachments": []}, {"guid": "204c711a-9b52-58a5-b82d-ff210d23028e", "code": "D9M3QQ", "id": 15751, "logo": null, "date": "2022-04-08T11:15:00+02:00", "start": "11:15", "end": "2022-04-08T11:30:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15751-wie-beeinflussen-mobilitatsmanahmen-die-luftqualitat-beispiele-aus-berlin", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/D9M3QQ/", "title": "Wie beeinflussen Mobilit\u00e4tsma\u00dfnahmen die Luftqualit\u00e4t? Beispiele aus Berlin", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Deutsche St\u00e4dte werden heutzutage von verschiedenen Umwelt- und Gesellschaftsfaktoren beeinflusst und m\u00fcssen gro\u00dfe \u00c4nderungen vornehmen, um nachhaltige L\u00f6sungen f\u00fcr aktuelle und k\u00fcnftige Probleme zu finden. Ein Beispiel findet aktuell in der Hauptstadt Berlin statt, mit der Umsetzung des Berliner Mobilit\u00e4tsgesetzes vom Jahr 2018, das zum Ziel hat, in urbanen R\u00e4umen mehr Platz f\u00fcr Radfahrer*innen und Fu\u00dfg\u00e4nger*innen zu schaffen. Mit dem transdisziplin\u00e4ren Ansatz des Instituts f\u00fcr transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS) begleiteten wir in den letzten Jahren in der Forschungsgruppe \u201eSt\u00e4dtische Luftqualit\u00e4t, Mobilit\u00e4t und Gesundheit\u201c verschiedene Mobilit\u00e4tsma\u00dfnahmen in Berlin mit Messungen von Stickstoffdioxid (NO2). Wir konnten mit unserer Forschung unter anderem feststellen, dass am Kottbusser Damm durch die Neueinrichtung von einem Fahrradstreifen Fahrradfahrer*innen bis zu 22% weniger NO2 ausgesetzt worden sind. Diese Ergebnisse zeigen: umgesetzte Ma\u00dfnahmen im Rahmen des Berliner Mobilit\u00e4tsgesetzes beeinflussen auch die Luftqualit\u00e4t zum Wohle der B\u00fcrger*innen.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "R9H7YN", "name": "Se\u00e1n Schmitz", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/R9H7YN_rFvrT1n.webp", "biography": "Seit 2018 arbeitet Se\u00e1n Schmitz als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut f\u00fcr transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS) in der Forschungsgruppe \"St\u00e4dtische Luftqualit\u00e4t, Mobilit\u00e4t und Gesundheit\" und ab Juni 2019 fing er an zu promovieren. Seine Forschung fokussiert sich auf der Einsetzung von kosteng\u00fcnstigen Luftqualit\u00e4tssensoren in Zusammenhang mit Mobilit\u00e4tsma\u00dfnahmen in Berlin, um deren Einfl\u00fcsse auf der lokalen Luftqualit\u00e4t messen zu k\u00f6nnen. Mit dem transdisziplin\u00e4ren Ansatz des IASS versucht er wertvolle Ergebnisse f\u00fcr Entscheidungstr\u00e4ger und Gesellschaft zu liefern, um die nachhaltige Transformation der St\u00e4dte mit zu steuern.", "public_name": "Se\u00e1n Schmitz", "guid": "db9ae2f6-7125-59a8-bda7-b619f99a6c84", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/R9H7YN/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/D9M3QQ/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/D9M3QQ/", "attachments": [{"title": "Pr\u00e4sentation", "url": "/media/konrad-22/submissions/D9M3QQ/resources/Schmitz_2022_KonRad_wie_beeinfl%C3%BCssen_mobilit%C3%A4tsma_k9W4cqQ.pdf", "type": "related"}]}, {"guid": "a695ee31-bc17-55f9-9fbc-71742321874c", "code": "Y3LBSD", "id": 15696, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/Y3LBSD/20211023_155045_HDR_JE9WcDr.jpg", "date": "2022-04-08T11:35:00+02:00", "start": "11:35", "end": "2022-04-08T11:50:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15696-kompakt-rad-und-nahmobilitats-konzepte-fur-kleine-kommunen-in-eigenregie-erstellen", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y3LBSD/", "title": "Kompakt: Rad- und Nahmobilit\u00e4ts-Konzepte f\u00fcr kleine Kommunen in Eigenregie erstellen", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Als AGFK MV e. V. wollen wir einen Standard-Werkzeugkasten entwickeln, mit dem sich mit einfachen Mitteln ein kompaktes Nahmobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr Gemeinden und \u00c4mter im l\u00e4ndlichen Raum entwickeln l\u00e4sst. Die Grundidee des im April 2022 startenden zweij\u00e4hrigen Projektes ist, ehrenamtlich aktive Menschen in den Gemeinden in einem strukturierten Prozess dabei zu begleiten und zu unterst\u00fctzen, mit weitestgehend eigenen Mitteln ein Rad- und Nahmobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr ihre Gemeinde zu erarbeiten. \n\nDie Grundidee des Projektes ist vor dem Hintergrund entstanden, dass viele F\u00f6rdermittel f\u00fcr die kommunale Ebene (insbesondere das neue Bundes-Programm \"Stadt & Land\") nur mit einem vorhandenen Rad- oder Nahmobilit\u00e4tskonzept akquiriert werden k\u00f6nnen. Dieses fehlt jedoch den meisten Gemeinden in Mecklenburg-Vorpommern, ebenso wie das Geld, ein Planungsb\u00fcro zu beauftragen. Als AGFK MV m\u00f6chten wir deshalb die aktiven Menschen in den Gemeinden dabei unterst\u00fctzen, selbst so ein Konzept zu erarbeiten. \n\nAls kommunale Arbeitsgemeinschaft (AGFK) sehen wir es dabei auch als unsere Aufgabe an, eine Schnittstelle zu den lokalen Verwaltungen herzustellen um diese m\u00f6glichst fr\u00fchzeitig in den Prozess zu integrieren. Das Konzept des Projektes richtet sich sowohl an einzelne Gemeinden, als auch an \u00c4mter.", "description": "Die AGFK MV e. V. (Arbeitsgemeinschaft fahrrad- und fu\u00dfg\u00e4ngerfreundliche Kommunen in Mecklenburg-Vorpommern) ist Teil des deutschlandweiten Netzwerkes der kommunalen Arbeitsgemeinschaften f\u00fcr Radverkehr (www.wir-sind-radverkehr.de). Mitglieder der AGFK MV sind die gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dte des Landes, aber auch kleinere Gemeinden und \u00c4mter sowie ein Landkreis. Die AGFK MV wird finanziert aus Landesmitteln und kommunalen Mitgliedsbeitr\u00e4gen. \n\nDie AGFK MV war erfolgreich, F\u00f6rdermittel aus der \"Initiative Mobilit\u00e4tskultur\" der Organisation PHINEO einzuwerben. Mit dem beschriebenen Projektansatz wird versucht, im l\u00e4ndlichen Raum Mecklenburg-Vorpommerns, eine \"Klammer\" zu bilden zwischen zivilgesellschaftlichem und (in der Regel ehrenamtlichem) politischen Engagement sowie Verwaltungshandeln. \n\nDas Projekt ist Anfang 2022 gestartet und wird seit vergangenem Jahr intensiv vorbereitet. Im Vortrag wird die Grundidee des Projektes und das geplante Vorgehen vorgestellt und ein Ausblick auf die folgenden zwei Projektjahre gewagt. Interessant ist das Thema f\u00fcr alle, die sich f\u00fcr Rad- und Nahmobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum interessieren und sich fragen, wie Zivilgesellschaft, Politik und Verwaltung wirksam und konstruktiv f\u00fcr eine Mobilit\u00e4tswende im l\u00e4ndlichen Raum zusammenarbeiten k\u00f6nnen.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "JCAYSS", "name": "Tim Birkholz", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/JCAYSS_KSoT9hb.webp", "biography": "Tim Birkholz ist Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Arbeitsgemeinschaft fahrrad- und fu\u00dfg\u00e4ngerfreundliche Kommunen in Mecklenburg-Vorpommern (AGFK MV e. V.). Er hat die Organisation dort seit 2017 aufgebaut und versucht nun den Radverkehr im sehr l\u00e4ndlich gepr\u00e4gten Mecklenburg-Vorpommern voranzubringen, was alles andere als ein Selbstl\u00e4ufer ist. Zuvor war er ehrenamtlich im Gr\u00fcndungs- und Kernteam vom Berliner Volksentscheid Fahrrad aktiv. Er ist studierter Stadt- und Regionalplaner und hat sich schon seit 2008, zum Ende des Studiums hin, bloggend und forschend dem Thema Radverkehr zugewandt. Durch die jahrelange Praxiserfahrung ist ihm mittlerweile klar: die Mobilit\u00e4tswende und sicherer Radverkehr sind eine Generationen-Aufgabe, die ohne den Druck der Zivilgesellschaft noch viel weniger vorankommen w\u00fcrde.", "public_name": "Tim Birkholz", "guid": "1a635432-b4f3-5d3f-8885-54a585ac4515", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/JCAYSS/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y3LBSD/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/Y3LBSD/", "attachments": []}, {"guid": "abb8fd1e-918a-5ce4-9902-257c8b0466fd", "code": "S3KUMQ", "id": 15898, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/S3KUMQ/Schulstra%C3%9FeKoelnEhrenfeld_KidicalMassKoeln_sATDsZc.jpg", "date": "2022-04-08T11:55:00+02:00", "start": "11:55", "end": "2022-04-08T12:10:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15898-schulstraen-und-kindgerechte-mobilitatsplanung", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S3KUMQ/", "title": "Schulstra\u00dfen und kindgerechte Mobilit\u00e4tsplanung", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Schulstra\u00dfen und kindgerechte Mobilit\u00e4tsplanung", "description": "Schulstra\u00dfen, tempor\u00e4re Kfz-Durchfahrtverbote vor Schulen, sind ein einfaches Mittel, um den Schulweg sicherer zu machen und die Selbst\u00e4ndigkeit von Kindern zu f\u00f6rdern. Als Kidical Mass K\u00f6ln m\u00f6chten wir Schulstra\u00dfen in K\u00f6ln und ganz Deutschland erlebbar machen und etablieren. Wir haben bereits mehrere erfolgreiche Aktionen durchgef\u00fchrt, die auf positive Resonanz in der Politik gesto\u00dfen sind. Wir berichten von unserem Ansatz und unseren Erfahrungen. Wenn wir etwas ver\u00e4ndern wollen, m\u00fcssen wir mit den Kindern beginnen. Seid dabei!", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "KRC37V", "name": "Steffen Br\u00fcckner", "avatar": null, "biography": null, "public_name": "Steffen Br\u00fcckner", "guid": "300f15d1-6249-56ad-9388-8a4a2b5a7df8", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/KRC37V/"}, {"code": "KS7UHT", "name": "Simone Kraus", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/KS7UHT_XVfuOZd.webp", "biography": "Mit-Organisatorin Kidical Mass K\u00f6ln & Kidical Mass Aktionsb\u00fcndnis \"Kinder aufs Rad\"\n\nFoto: Julia Sellmann", "public_name": "Simone Kraus", "guid": "53c14530-9b4d-5f20-b82f-5abb6a9ca67b", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/KS7UHT/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S3KUMQ/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/S3KUMQ/", "attachments": []}, {"guid": "d1348ad1-2b51-588a-a402-71079e3bafc4", "code": "LVAJGQ", "id": 15695, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/LVAJGQ/DSC_3807_K3P2rRm.jpg", "date": "2022-04-08T13:40:00+02:00", "start": "13:40", "end": "2022-04-08T13:55:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15695-bike-bridge-bewegen-verbinden-starken", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LVAJGQ/", "title": "Bike Bridge - Bewegen Verbinden St\u00e4rken", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Bewegen Verbinden St\u00e4rken - das ist das Motto unseres 2017 gegr\u00fcndeten Vereins Bike Bridge. In diesem Kurzvortrag stellen wir Euch zwei unserer Projekte vor: die Bike & Belong Angebote f\u00fcr Frauen und Radeln ohne Alter (Rikschafahrten f\u00fcr Senior*innen).", "description": "Bike Bridge baut eine Br\u00fccke zwischen Menschen, Projekten & Organisationen mit dem obersten Vereinsziel, den sozialen Zusammenhalt & das Zugeh\u00f6rigkeitsgef\u00fchl in der Gesellschaft zu st\u00e4rken. In den Bike & Belong Angeboten werden Frauen & M\u00e4dchen mit und ohne Migrations- & Fluchtgeschichte zusammengebracht und erleben Bewegung, Begegnung & Austausch. \n\n\u00dcber die Rikschafahrten wird die Mobilit\u00e4t \u00e4lterer Menschen & damit verbunden deren Teilhabe am gesellschaftlichen Leben gef\u00f6rdert. Durch gemeinsame Rikschaausfl\u00fcge tragen wir zu einem wertvollen generationen- & kultur\u00fcbergreifenden Austausch bei.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "F7AZRZ", "name": "Clara Speidel", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/F7AZRZ_3XLPig2.webp", "biography": "Mitgr\u00fcnder*in von Bike Bridge e.V. \nwww.bikebridge.org\nSportwissenschaftlerin/-therapeutin", "public_name": "Clara Speidel", "guid": "a80d712a-ba76-507d-80ad-f7a8d256c051", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/F7AZRZ/"}, {"code": "KVWSQQ", "name": "Shahrzad Enderle", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/KVWSQQ_T0rMRvL.webp", "biography": "Ideegeberin und Mitgr\u00fcnderin von Bike Bridge e.V. \nPhD in Sportsoziologie", "public_name": "Shahrzad Enderle", "guid": "b85a4bcf-c165-5c52-a886-a7dd3f85be01", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/KVWSQQ/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LVAJGQ/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LVAJGQ/", "attachments": []}, {"guid": "08f2e82a-f775-5d83-843b-c25911d67942", "code": "LATH3Q", "id": 15667, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/LATH3Q/Foto1_Mona_Lengeling_0Um378T.jpg", "date": "2022-04-08T14:25:00+02:00", "start": "14:25", "end": "2022-04-08T14:40:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15667-wohin-mit-dem-lastenrad-anforderungen-an-abstellanlagen-fur-lastenfahrrader", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LATH3Q/", "title": "Wohin mit dem Lastenrad? \u2013  Anforderungen an Abstellanlagen f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Lastenfahrr\u00e4der werden in deutschen St\u00e4dten zunehmend beliebter und bieten das Potenzial, den privaten Pkw f\u00fcr allt\u00e4gliche Wege zu ersetzen. Doch fehlende M\u00f6glichkeiten, das Lastenfahrrad sicher und komfortabel abzustellen, sind ein Hauptgrund daf\u00fcr, dass nicht noch mehr Menschen auf das Lastenfahrrad umsteigen. Das Forschungsprojekt ALADIN des Instituts Verkehr und Raum der FH Erfurt hat sich daher der Fragestellung gewidmet, welche Anforderungen Lastenfahrradfahrer*innen an das Parken ihrer R\u00e4der stellen, wie Parkst\u00e4nde und Abstellelemente dimensioniert sein m\u00fcssen und wie in den kommenden Jahren der Bedarf fl\u00e4chenhaft gedeckt werden kann. Die wichtigsten Empfehlungen zur funktional-praktischen sowie zur \u00e4sthetischen Gestaltung von Lastenradabstellanlagen werden in diesem Vortrag vorgestellt.", "description": "Das Projekt ALADIN \u2013 Abstellanlagen f\u00fcr Lastenr\u00e4der in Nachbarschaften, das vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans gef\u00f6rdert wird, hat Empfehlungen f\u00fcr nutzerfreundliche Abstellanlagen ermittelt, die auf \u00e4sthetische sowie funktional-praktische Aspekte eingehen. Au\u00dferdem wird mit dem ALADIN-Tool ein kenngr\u00f6\u00dfenbasiertes Verfahren zur Bedarfsermittlung von Lastenradabstellanlagen in Quartieren bereitgestellt. Die Planungshilfe und das Tool finden sich ab dem Fr\u00fchjahr 2022 unter wohin-mit-dem-lastenrad.de.", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "XXRBH3", "name": "Wiebke Mros (FH Erfurt)", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/XXRBH3_xEFC7E4.webp", "biography": "Wiebke Mros studierte Umweltingenieurwissenschaften an der RWTH Aachen und der Bauhaus-Universit\u00e4t Weimar und arbeitete w\u00e4hrenddessen als Fahrradkurierin. In ihrer Masterarbeit untersuchte sie \u00dcberholabst\u00e4nde von Autofahrer:innen zu Radfahrer:innen im innerst\u00e4dtischen Bereich. Seit Dezember 2021 arbeitet Wiebke Mros als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut f\u00fcr Verkehr und Raum an der Fachhochschule Erfurt, wo sie sich unter anderem mit dem Thema Abstellanlagen f\u00fcr Lastenfahrr\u00e4der besch\u00e4ftigt.", "public_name": "Wiebke Mros (FH Erfurt)", "guid": "f4fe2df5-9fc1-5cd4-9859-3f415bb22e04", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/XXRBH3/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LATH3Q/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/LATH3Q/", "attachments": [{"title": "Vortrag: Wohin mit dem Lastenrad?", "url": "/media/konrad-22/submissions/LATH3Q/resources/KonRad_WM_08-04-2022_5fw2s9s.pdf", "type": "related"}]}, {"guid": "9b1d2fa5-036f-5e52-82b8-146bdf566434", "code": "PPJP7Q", "id": 15228, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/PPJP7Q/Cartello_FWBR_Viola_Tavola_disegno_1_copia_IrndW2a.png", "date": "2022-04-08T14:45:00+02:00", "start": "14:45", "end": "2022-04-08T15:00:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15228-fancy-women-bike-ride", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PPJP7Q/", "title": "Fancy Women Bike Ride", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Weltweite Veranstaltung zum Autofreien Sonntag, ehrenamtlich organisiert von Frauen", "description": "Am Autofreien Sonntag (3. Sonntag im September) treffen sich weltweit Frauen und radeln, plaudernd und lachend, langsam durch die Stadt.\nDie Bewegung kommt aus der T\u00fcrkei und wurde gegr\u00fcndet von Selma G\u00fcr und Pinar Pinzuti.\nEs geht um freie Mobilit\u00e4t f\u00fcr Frauen, aber auch um den Einsatz f\u00fcr eine sichere Infrastruktur, in der Menschen jeglichen Geschlechts und jeden Alters sich sicher bewegen k\u00f6nnen. \nIn der T\u00fcrkei und in Italien weit verbreitet, etabliert sich der Fancy Women Bike Ride in Deutschland gerade erst. In 2022 werden weltweit 200 St\u00e4dte mitmachen.\n\nIn Deutschland ist noch Potential! Die \u00dcberzeugung der Gr\u00fcnderinnen ist: ermutigen wir Frauen, die bislang keine ge\u00fcbten Fahrradfahrerinnen sind, das Fahrrad im gesch\u00fctzten Raum der bunten Fahrradtour einmal auszuprobieren, werden diese sich k\u00fcnftig trauen, Rad zu fahren. Trauen sich die Frauen, fahren Kinder und M\u00e4nner auch.\nDas Fahrrad ist ein Mittel f\u00fcr eine leisere, sch\u00f6nere Stadt.", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "PXDQRD", "name": "Susanne Jud", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/PXDQRD_IjG1Nei.webp", "biography": "Organisatorin des M\u00f6nchengladbach Fancy Women Bike Ride;\nAktiv im RADENTSCHEID M\u00d6NCHENGLADBACH", "public_name": "Susanne Jud", "guid": "5fc660e4-7581-50b6-b859-04bb63e784ca", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/PXDQRD/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PPJP7Q/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/PPJP7Q/", "attachments": []}, {"guid": "f2a6c2ba-f45b-59a1-a1e9-199d76e03ca3", "code": "NNEPE3", "id": 15782, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/NNEPE3/bernd-schmitt1_i7FkNHt.jpeg", "date": "2022-04-08T15:05:00+02:00", "start": "15:05", "end": "2022-04-08T15:20:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15782-parkdruck-und-parkplatzbeweiner-die-rhetorik-in-der-verkehrspolitik", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/NNEPE3/", "title": "Parkdruck und Parkplatzbeweiner - die Rhetorik in der Verkehrspolitik", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Parkdruck und Parkplatzbeweiner - die rhetorisch ge\u00fcbte Radkolumne zerlegt die wichtigsten Begriffe in der Debatte um die Verkehrswende", "description": "\"Gegen Verbote und technologieoffen\". Hinter jedem Begriff und jeder Phrase steckt auch eine Idee, die entzaubert werden will. Die Radkolumne zeigt, mit welchen Tricks die Streitenden ins Wortgefecht gehen.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "HAYKGB", "name": "Bernd Schmitt", "avatar": null, "biography": "Bernd Schmitt und seine Radkolumne sind auf Twitter und mit dem Blog radkolumne.de unterwegs, um die Verkehrswende voran zu bringen.", "public_name": "Bernd Schmitt", "guid": "6605ae40-f7b5-5ea7-9d66-7049eb9e6767", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/HAYKGB/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/NNEPE3/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/NNEPE3/", "attachments": []}, {"guid": "9a4f9c88-713d-54c6-b6fe-c43b24140d2e", "code": "G7D3X8", "id": 15766, "logo": null, "date": "2022-04-08T15:25:00+02:00", "start": "15:25", "end": "2022-04-08T15:40:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15766-felix-weisbrich-straen-und-grunflachenamtsleiter-berlin-friderichshain-kreuzberg", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/G7D3X8/", "title": "Felix Weisbrich (Stra\u00dfen- und Gr\u00fcnfl\u00e4chenamtsleiter Berlin Friderichshain-Kreuzberg)", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Felix Weisbrich leitet das Stra\u00dfen- und Gr\u00fcnfl\u00e4chenamt von Berlin Friedrichshain-Kreuzberg. Er hat mit seinem Amt 2020 die ersten Pop-up Radwege umgesetzt als Reaktion auf die Corona Pandemie und ein Schritt hin zu einer Pandemieresiliente Stadtgestaltung. Was zivilgesellschaftliche Initiative f\u00fcr die Verwaltungsarbeit bedeuten, und wie Politik, Verwaltung, und Zivilgesellschaft sich eventuell produktiver begegnen k\u00f6nnen wird in seinem Beitrag thematisieirt.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "E787L3", "name": "Dirk von Schneidemesser", "avatar": null, "biography": "Dr. Dirk von Schneidemesser forscht zu Urbane Transformationsprozesse und die Mobilit\u00e4tswende an dem Institut f\u00fcr transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS Potsdam). 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Grundlage daf\u00fcr ist das kollektive Wissen der bereits existierenden FuR Community.\n\nMehrwert: Reduzierung der H\u00fcrde einen FuR zu starten sowie Steigerung der Qualit\u00e4t und Effizienz in der Durchf\u00fchrung.\n\nKontext des Moderators: In Ulm haben wir vor wenigen Wochen einen FuR gestartet und viele der Dinge, die uns besch\u00e4ftigen, lassen sich aus meiner Sicht so verallgemeinern, dass andere FuR darauf aufsetzen k\u00f6nnen. Das Ergebnis des Workshops soll bestehende \"How to\" Unterlagen konsolidieren und erg\u00e4nzen.", "description": "Die \"Schnellstart Toolbox\" soll es interessierten Menschen erm\u00f6glich mit wenig Aufwand, schnell einen Fu\u00df- und Radentscheid (FuR) zu starten. \n\nDie Toolbox ist in deutschlandweit relevante Themenbereiche f\u00fcr FuR untergliedert. Konkrete Fragestellungen darin lassen sich entweder einmalig oder je Bundesland beantworten. So strukturierte und neuen FuR bereitgestellte Informationen erm\u00f6glichen es schnell Fahrt aufzunehmen. \n\nWesentliche Fragen f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Bausteine der Toolbox sind beispielsweise:\n\n- F: Welche Themen haben am Anfang welche Priorit\u00e4t? \n  A: Eine generische FuR Roadmap mit Checkliste kann dabei helfen die richtigen Priorit\u00e4ten zu setzen und nichts zu \u00fcbersehen\n\n- F: Welche finanziellen Mittel braucht ein FuR?\n- A: Eine einfache Excel Tabelle mit Kostenpunkten anderer FuR ist leicht anpassbar und gibt einen schnellen \u00dcberblick.\n\nDie FuR Community wird (fast) alle Fragen beantworten k\u00f6nnen. Die Aufbereitung und Bereitstellung dieses Wissens hilft allen FuR Neueinsteigenden und leistet damit einen Beitrag zur Mobilit\u00e4tswende.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "XRXEYY", "name": "Nicolai J\u00fcrgens", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/XRXEYY_cqy8mPe.webp", "biography": "Ich bin zuf\u00e4llig auf das Thema Mobilit\u00e4t aufmerksam geworden und m\u00f6chte gerne dazu betragen es einer breiten Masse leichter zug\u00e4nglich zu machen. Es braucht in Deutschland mehr Fu\u00df- und Radentscheide, um die Mobilit\u00e4tswende zu beschleunigen.", "public_name": "Nicolai J\u00fcrgens", "guid": "7ad3c209-d80f-5ee9-9db7-388ab4d7d7c9", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/XRXEYY/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/KAPQLG/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/KAPQLG/", "attachments": []}], "Workshopraum 2": [{"guid": "2ab3d0f8-ce51-5ec0-adb5-3f90c74d6417", "code": "CHAQFK", "id": 15781, "logo": null, "date": "2022-04-09T10:00:00+02:00", "start": "10:00", "end": "2022-04-09T11:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 2", "slug": "konrad-22-15781-ein-qualitatsstandard-fur-den-radverkehr-in-stuttgart", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/CHAQFK/", "title": "Ein Qualit\u00e4tsstandard f\u00fcr den Radverkehr in Stuttgart", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Aus dem Radentscheid Stuttgart entsteht ein erg\u00e4nzendes Regelwerk f\u00fcr die Stadtplanung in Stuttgart. Wie, welche H\u00fcrden sich daraus ergeben und was wir damit f\u00fcr die bundesweiten Standards schaffen k\u00f6nnen. Darum wird es in diesen 90 Minuten gehen.", "description": "2019 Beschloss der Stuttgarter Gemeinderat, dass Radinfrastruktur nach den Qualit\u00e4tstandards des Radentscheids zu planen ist. Was genau das ist, hatten wir vom Radentscheid Team alle fest im Kopf, aber jetzt m\u00fcssen es auch die Stadtr\u00e4t*innen und die Menschen in der Verwaltung verstehen. Also haben wir angefangen unsere Vorstellungen aufzuschreiben und in Tabellen zu fassen. \u00dcber zwei Jahre haben wir mit der Stuttgarter Verwaltung dar\u00fcber verhandelt. \n\nParallel dazu haben wir auch \u00fcber laufende Planungen gesprochen und die Anwendbarkeit unseres Standards, dem Stuttgart Standard, \u00fcberpr\u00fcft. Wir haben gelernt, dass die hohen Standards fast immer umsetzbar sind, aber auch nicht \u00fcberall. Auch f\u00fcr diese F\u00e4lle brauchen wir L\u00f6sungsans\u00e4tze, die wir ganz unterschiedlich gefunden haben.\n\nAus unseren Erfahrungen und unserem (Zwischen-)Ergebnis will ich erz\u00e4hlen und auch mit euch dar\u00fcber reden, was wir f\u00fcr die deutschen Regelwerke daraus lernen k\u00f6nnen. F\u00fcr mich ist auf jeden Fall klar, die deutschen Regelwerke brauchen eine deutlich h\u00f6here Anforderung an die Radinfrastukturplanung.", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "YDPK7M", "name": "Thijs Lucas", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/YDPK7M_C4eYCKQ.webp", "biography": "Thijs ist einer der Gr\u00fcnder*innen des Radentscheid Stuttgart und Sprecher des Zweirat Stuttgart, den er auch der Stadtverwaltung und dem Gemeinderat gegen\u00fcber als sogenannter sachkundiger Einwohner vertritt.", "public_name": "Thijs Lucas", "guid": "b4af6c44-f6f5-5051-9219-b9aa99691466", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/YDPK7M/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/CHAQFK/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/CHAQFK/", "attachments": []}], "Workshopraum 3": [{"guid": "e826ca09-0997-5e96-99b6-d0a7dd23b9c5", "code": "XTSR9Q", "id": 15084, "logo": null, "date": "2022-04-09T10:00:00+02:00", "start": "10:00", "end": "2022-04-09T11:30:00+02:00", "duration": "01:30", "room": "Workshopraum 3", "slug": "konrad-22-15084-der-lokale-einzelhandel-braucht-fu-und-radverkehr", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/XTSR9Q/", "title": "Der lokale Einzelhandel braucht Fu\u00df- und Radverkehr", "subtitle": "", "track": null, "type": "Workshop", "language": "de", "abstract": "Studien legen nahe, dass die lokale Wirtschaft von einer Fl\u00e4chenumverteilung, die eine Reduzierung des Motorverkehrs zugunsten von Fu\u00df- und Radverkehr sowie \u00d6PNV anstrebt, profitiert. Dennoch sto\u00dfen Politik und Verwaltung bei der Umverteilung von Verkehrsfl\u00e4chen h\u00e4ufig auf den Widerstand von Wirtschaftsakteuren. In dem Workshop werden wir unsere eigene Studienergebnisse aus Berlin darstellen, sowie weitere Evidenz aus Deutschland (e.g. Hannover, Esslingen, Gera, und weitere St\u00e4dte). Wir stellen fest, dass Gewerbetreibende die Nutzung des Autos bei ihren Kund:innen \u00fcbersch\u00e4tzen und den Fu\u00df- und Radverkehr sowie den \u00d6PNV untersch\u00e4tzen. Im Workshop wollen wir dann gemeinsam Strategien entwickeln, um Wirtschafts- bzw. Handlesakteure zu eine konstruktive Rolle auf Basis von Evidenz zu bringen. Der lokale Einzelhandel ist in der Lage, von der Verkehrswende zu profitieren, und sie k\u00f6nnten die Verkehrswende konstruktiv mitgestalten.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "E787L3", "name": "Dirk von Schneidemesser", "avatar": null, "biography": "Dr. Dirk von Schneidemesser forscht zu Urbane Transformationsprozesse und die Mobilit\u00e4tswende an dem Institut f\u00fcr transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS Potsdam). Er ist zudem aktiv bei Changing Cities e.V.", "public_name": "Dirk von Schneidemesser", "guid": "88d92a72-53bc-51c1-86ac-7214a4e8d7db", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/E787L3/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/XTSR9Q/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/XTSR9Q/", "attachments": []}], "B\u00fchne": [{"guid": "cbcd65c9-217c-5f12-99c4-70023ba69fc3", "code": "BNJR3G", "id": 17933, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/BNJR3G/Logo_KonRad22_rgb_klein_hNOX92T.jpg", "date": "2022-04-09T09:50:00+02:00", "start": "09:50", "end": "2022-04-09T10:00:00+02:00", "duration": "00:10", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-17933-auftakt-onboarding", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BNJR3G/", "title": "Auftakt / onboarding", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Wir hei\u00dfen alle Teilnehmer:innen des Samstags auf der B\u00fchne herzlich Willkommen und erkl\u00e4ren noch einmal kurz wie unsere online Plattform funktioniert.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "VLHENK", "name": "Fabian Kern", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/VLHENK_3rAysn5.webp", "biography": "Vertrauensperson des <a href=\"https://fr-entscheid.de/\">Fu\u00df- und Radentscheid Freiburg</a>.</br>\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer des <a href=\"https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/suedbaden/\">VCD Regionalverband S\u00fcdbaden</a>.", "public_name": "Fabian Kern", "guid": "b016f575-9074-537e-bcf7-3644a208ec7b", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/VLHENK/"}, {"code": "QFPMFP", "name": "Marie Heidenreich", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/QFPMFP_OIsee18.webp", "biography": null, "public_name": "Marie Heidenreich", "guid": "738375a7-62d7-59ab-b40e-c0bbbc9b3973", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/QFPMFP/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BNJR3G/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/BNJR3G/", "attachments": []}, {"guid": "d3dd9d14-3c99-592c-93f0-cb53c8605971", "code": "UU8QGF", "id": 15734, "logo": null, "date": "2022-04-09T10:05:00+02:00", "start": "10:05", "end": "2022-04-09T10:20:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15734-freie-straen-pramie-game-changer-fur-eine-echte-verkehrswende", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/UU8QGF/", "title": "Freie-Stra\u00dfen-Pr\u00e4mie \u2013 Game Changer f\u00fcr eine echte Verkehrswende?", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Die Verkehrswende stockt. Nach drei Jahrzehnten mit immer mehr Autos m\u00fcssen wir unseren Instrumente-Mix kritisch analysieren und ausweiten. Denn in der gr\u00f6\u00dften Energiekrise wird nun \u00fcberdeutlich, dass offenbar niemand in der Regierung die Absicht hat, eine Verkehrswende durchzuf\u00fchren. Ehrlicherweise steht sie auch nicht im Koalitionsvertrag. Wie kommen wir weg vom Verkehrswettrennen und hin zu einer Wende? Was k\u00f6nnen wir von der Autolobby lernen, die neben dem Angebot auch stets die Nachfrage organisiert hat?", "description": "Hinter der Freie-Stra\u00dfen-Pr\u00e4mie steht folgende banale und mittlerweile sehr offensichtliche Erkenntnis: Wirksame Push-Instrumente sind in Deutschland politisch nicht durchsetzbar \u2013 auch nicht durch gr\u00fcne Regierungen. Pull-Instrumente \u2013 im wesentlichen infrastruktureller Angebotsausbau \u2013 neutralisieren sich mit dem parallelen Ausbau der Stra\u00dfen und der Flugh\u00e4fen. Die finanzielle Ebene der Pull-Instrumente hatten wir bislang nicht im Fokus, obwohl sie gerade beim Auto ein wesentlicher Erfolgsfaktor ist. Ist es nicht an der Zeit, k\u00fcnftig f\u00fcr Wohlstand bei jenen Menschen zu sorgen, die ohne eigenes Auto mobil sind und somit zu freien Stra\u00dfen f\u00fcr alle beitragen?\nDenn mehr Angebot alleine reicht nicht. 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Damals konnten wir noch nicht ahnen, auf welchen fruchtbaren Boden diese Idee fallen w\u00fcrde. Heute sind bereits \u00fcber 50 aktive Kiezblocks-Initiativen Teil der Bewegung, der Begriff \u201eKiezblock\u201c (den wir erst vor etwa zwei Jahren eingef\u00fchrt haben) tauchte auf so manchem Wahlplakat auf \u2013 und fand sogar den Weg in den Berliner Koalitionsvertrag! \nIn einem kurzen Talk blicken wir zur\u00fcck auf zwei Jahre spannende Kampagne. Wir erz\u00e4hlen, was ein Kiezblock ist und berichten von unseren Erfahrungen, in der Hoffnung, sie geben eine gute Grundlage und Inspiration zur Nachahmung f\u00fcr andere St\u00e4dte.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": true, "persons": [{"code": "RKHBKD", "name": "Antje Heinrich", "avatar": "https://pretalx.com/media/avatars/RKHBKD_Wi2eToN.webp", "biography": "Ich k\u00fcmmere mich im Verein Changing Cities um mein Herzensthema: die Berliner Kiezblocks-Kampagne. Die Koordinierung der vielen Kiezblock-Initiativen, interessierten Anwohnenden und verschiedenen Akteure der wachsenden Bewegung ist eine spannende Aufgabe und es macht mir Hoffnung zu sehen, wie viele Menschen sich f\u00fcr dieses Thema begeistern und gemeinsam ganz lokal ihre Stadt ver\u00e4ndern.", "public_name": "Antje Heinrich", "guid": "6ceae731-ad4e-5226-9a08-b31b8d56e593", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/RKHBKD/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/KLKNUN/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/KLKNUN/", "attachments": []}, {"guid": "71c2dac4-0a00-5810-b107-9b3f491f9bd8", "code": "JUJS33", "id": 15771, "logo": "https://pretalx.com/media/konrad-22/submissions/JUJS33/Pressefoto_Lena_Kunstmann-2022-Leitbild_Reallabor_Radbahn-3_scM1QhK.jpg", "date": "2022-04-09T10:45:00+02:00", "start": "10:45", "end": "2022-04-09T11:00:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15771-welche-chancen-bilden-reallabore-als-schritt-zur-mobilitatswende-und-wie-docken-diese-an-andere-formen-des-fahrrad-aktionismus-an", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/JUJS33/", "title": "Welche Chancen bilden Reallabore als Schritt zur Mobilit\u00e4tswende und wie docken diese  an andere Formen des (Fahrrad-)Aktionismus an?", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Oftmals scheitern vision\u00e4re Ideen an fehlender Vorstellungskraft seitens der B\u00fcrger:innen, aber auch der Entscheidungstr\u00e4ger:innen. In den letzten Jahren ist auch in Deutschland das aus den USA stammende und in den 70er Jahren geborene Konzept des \u201cPlacemakings\u201d popul\u00e4r geworden. Der Begriff bezeichnet eine experimentelle Methode (und in gewisser Weise eine Philosophie), in der lokale Akteure tempor\u00e4re Interventionen im \u00f6ffentlichen Raum starten, um diesem wieder eine soziale Funktion zu geben.\n\nAnhand des Berliner Stadt- und Verkehrs-Projekts \u201cReallabor Radbahn\u201d, einem Fahrradpark, wird vorgestellt welche Impulse Placemaking-Interventionen in die Politik geben k\u00f6nnen, welche Herausforderungen es dabei zu \u00fcberwinden gilt und wie zuk\u00fcnftig St\u00e4dte von Menschen besser gestaltet werden k\u00f6nnen.", "description": "", "recording_license": "", "do_not_record": false, "persons": [{"code": "KG3LSW", "name": "Johanna Schelle", "avatar": null, "biography": "Johanna Schelle ist beim Reallabor Radbahn als f\u00fcr die Presse- und \u00d6ffentlichkeitsarbeit zust\u00e4ndig und stellt so sicher, dass unterschiedliche Akteursgruppen fr\u00fchzeitig \u00fcber Planung & Co informiert werden. Sie tr\u00e4umt zwar von einem Vintage Rennrad in rot, f\u00e4hrt aber das City-Bike, das sie vor 15 Jahren bekommen hat, weil es pflegeleichter und diebstahlsicher ist. Johanna m\u00f6chte aktiv die Mobilit\u00e4tswende vorantreiben und engagiert sich daf\u00fcr ehrenamtlich in unterschiedlichen Organisationen. Sie hofft auf eine bundesweite Kampagne, die die Absurdit\u00e4t des Autolands Deutschland aufzeigt.", "public_name": "Johanna Schelle", "guid": "2ee28c07-a0b6-5214-b571-0c3b0e50f2a3", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/speaker/KG3LSW/"}], "links": [], "feedback_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/JUJS33/feedback/", "origin_url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/JUJS33/", "attachments": [{"title": "Vortragsfolien", "url": "/media/konrad-22/submissions/JUJS33/resources/220409_Rlb_Schelle_KonRAD-compressed_F8M05Ly.pdf", "type": "related"}]}, {"guid": "b017d0af-90cf-564c-a118-b8cda6625609", "code": "9D7AEQ", "id": 15754, "logo": null, "date": "2022-04-09T11:05:00+02:00", "start": "11:05", "end": "2022-04-09T11:20:00+02:00", "duration": "00:15", "room": "B\u00fchne", "slug": "konrad-22-15754-radentscheid-und-kiezblocks-ein-beitrag-zur-gentrifizierung", "url": "https://pretalx.com/konrad-22/talk/9D7AEQ/", "title": "Radentscheid und Kiezblocks - ein Beitrag zur Gentrifizierung?", "subtitle": "", "track": null, "type": "Talk", "language": "de", "abstract": "Regelm\u00e4\u00dfig erfahren Radentscheide und Kiezblocks-Initiativen auch Gegenwind durch Aussagen, diese w\u00fcrden Aufwertung von Stadtteilen und Verdr\u00e4ngung einkommensschwacher Bev\u00f6lkerungsschichten Vorschub leisten. 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