Cet exposé présente un projet de recherche mené à l’Université de Tours visant à mieux comprendre comment améliorer un réseau cyclable pour garantir l’équité en termes d’accès aux services (emplois, commerces, soins, loisirs, ...). Nous souhaitons construire des indicateurs d’accessibilité et des indices d’équité, qui permettent d’analyser la répartition des infrastructures cyclables en fonction du territoire, des caractéristiques socio-éco-démographiques des habitants et des demandes de mobilité actuelles ou potentielles.

Ce travail s’appuie sur l’exploitation de nombreuses données ouvertes, comme celles liées à la population (fichiers INSEE de recensement de la population), la répartition géographique des niveaux de vie (dispositif Fichier localisé social et fiscal), la mobilité des personnes (fichiers INSEE Mobilités Professionnelles, enquêtes mobilité certifiées Cerema) ou la localisation des équipements et services (Base Permanente des Equipements INSEE). Nous disposons également de graphes représentant le réseau routier et les aménagements cyclables (OpenStreetMap).
Nous avons développé un premier prototype permettant de mettre en forme certaines de ces données et de proposer des premières fonctionnalités : sélection par l’utilisateur de points d’intérêt (POI) OpenStreetMap, association automatique de ces POI au graphe du réseau de transport, association automatique des données carroyées Filosofi à ce même graphe, calcul de critères quantitatifs d’accessibilité simples par carreau en fonction du niveau de danger des voies, affichage de ces scores à l’échelle du territoire étudié sous forme de carte.

Ce travail est mené par une équipe pluridisciplinaire composée de chercheurs en urbanisme, géographie, cartographie et recherche opérationnelle. Il s’agit d’une première étape pour développer des outils d’aide à la décision qui pourraient être utilisés par les collectivités afin d’améliorer les infrastructures cyclables et favoriser une mobilité plus inclusive.